Isuzu D-Max on loodud võimsaks soorituseks ja vastupidavaks. See kastiauto ei näe mitte ainult hea välja, vaid on ka väga praktiline. Optimeeritud aerodünaamiline disain, väike kütusekulu, suurepärased ühendusvõimalused ja palju sõidumugavust lisavaid juhiabisüsteeme. Lisaks saab sellega vedada kuni 3500 kg haagist.
Tugev. Järele proovitud. Usaldusväärne.
Garantii: 5 aastat / 100 000 km
Isuzu mudelivalikus on nelikveolised pikapid Isuzu D-Max. Loodud võimsaks soorituseks. Lülitatav nelikvedu ja lukustatav tagadiferentsiaal.
Uus Isuzu D-Max on läbinud ranged katsed kõige karmimates sõiduoludes. D-Max ühendab omavahel Isuzu enam kui 90 aasta jooksul omandatud oskusteabe rasketehnika valdkonnas ning üle 80-aastase diiselmootorite valmistamise kogemuse. Isuzu on ainus pikapitootja, kes valmistab ainult tarbesõidukeid. Rasketehnika DNA on selgelt nähtav ja tuntav.
Isuzu Motors Ltd on üks maailma suurimaid tarbesõidukite ja pikapite valmistajaid ning maailma suurim diiselmootorite tootja. Mitmed maailma juhtivad sõidukite ja rasketehnika tootjad ning tööstushiiud on valinud oma jõuallikateks Isuzu diiselmootorid nende suurepärase jõudluse ja väikese kütusekulu tõttu.
Midagi enamat kui lihtsalt kastiauto
Isuzu D-Max on tänapäevane musklis atleet, alati sinu jaoks valmis. See võimas masin annab töökindlusele uue tähenduse. Mis tahes väljakutsed ka ees ootavad, D-Max on valmis need julgelt vastu võtma. Isuzu sajandipikkune kogemus tipptasemel tarbesõidukite valmistamisel kulmineerub D-Maxi viimase versiooniga. Sõltumata sellest, kas töötad idufirmas või juba pikaajaliste kogemustega ettevõttes ning tegeled ettevõtluse, põllumajanduse või ehitusega – selle kastiauto peale võid alati kindel olla.
Vankumatult enesekindel
D-Maxi „raskeveokite DNA“ paistab välja igast detailist. Selle julge disain, enesekindel hoiak ja nurgeline kerekonstruktsioon on tõeliselt pilkupüüdev. Uuendatud disainist õhkub agressiivset maskuliinsust.
D-Max ei näe mitte ainult hea välja, vaid on ka väga praktiline. See viib sind hoogsalt edasi oma ümberkujundatud esikaitseraua, optimeeritud õhuvoolu ja tagaluugi suurendatud spoileriga. Need stiilsed täiendused parandavad sõiduki aerodünaamikat.
Saadaval on eri keretüübid ja varustustasemed, et leiaksid omale sobivaima. D-Maxi agressiivsed alumiiniumveljed, sujuvalt integreeritud tagakaitseraud koos selles asuva astmega ning mugavad astmelauad külgedel teevad auto veelgi ligitõmbavamaks. Kaugtulede automaatlülituse süsteem kuulub D-Maxi põhivarustusse. Bi-LED-esituled koos päevatuledega tagavad suurepärase nähtavuse nii päeval kui ka öösel.
Bi-LED-esituled koos integreeritud päevatuledega valgustavad maksimaalse nähtavuse tagamiseks veelgi laiemat ja pikemat ala.
18″ alumiiniumvelgede igas kodaras on ava, mis tekitab visuaalselt õhulise ja kerge mulje ning rõhutab hästi pöörlevat vormi, mis tõotab hoogsat edasiliikumist.
Tagatuled muudavad tänu topelt-LED-tuledele mudeli paremini nähtavaks ja sõidu turvalisemaks.
Aerodünaamiline disain tagab optimaalse õhuvoolu, vähendades õhutakistust, vibratsiooni ja müra.
Raugematu jõud
D-Max ühendab Isuzu diiselmootori oskusteabe, mis on saadud rohkem kui 27 miljoni mootori valmistamisel. See peensusteni lihvitud ja vastupidav jõuallikas on loodud võimsaks soorituseks. Kiirem turbolaaduri reaktsioon, täpselt juhitav kütuse sissepritse ja minimaalne mootorimüra muudavad selle sõiduteel tohutuks jõuks.
D-Max ei paku mitte ainult väsimatut ja kompromissitut sooritusvõimet, vaid vastab ka uusimatele heitmenormidele, parandades samal ajal tõhusust ja ökonoomsust. Võimsuse ja vastutuse vaheline tasakaal eristab D-Maxi teistest.
D-Maxil on 1,9-liitrine ühisanumsissepritsega turbodiiselmootor, mis teeb tõhusat koostööd 6-käigulise automaatkäigukasti ja lülitatava nelikveosüsteemiga.
Elektrooniliselt juhitav VGS-turbolaadur vähendab ülelaaderõhu viivitust, kuid suurendab mootori võimsust.
Optimeeritud põlemiskamber vähendab nii heitgaaside hulka kui ka kütusekulu.
Suurim võimsus 120 kW / 163 hj.
Suurim pöördemoment: 360 Nm.
Loodud kestma
Pole vahet, kas oled tööl või veedad aega perega, elegantselt usaldusväärne D-Max pakub tipptasemel mugavust igal sõidul.
Hoolimata oma kergest konstruktsioonist paistab D-MAX silma reisijate ohutuse, vähese müra ja vibratsiooni ning üldise stabiilsuse poolest. Sõiduk on korrosioonikindel ja väga vastupidav.
D-MAX on kõrge, lai ja vastupidav tööloom. See hoiab au sees Isuzu töökindlate pikapite traditsioone, mis ulatuvad tagasi Isuzu esimese kastiautoni aastast 1963. Praegune D-Max tähistab Isuzu ajaloos uue verstapostini jõudmist, olles läbinud uurimis- ja arendustöö käigus üle nelja miljoni kilomeetri rangeid katseid nii maanteel kui ka maastikul.
Automaatse pingutiga mootoririhm vähendab kulumist.
Silindriplokk: D-Maxi edumeelne hõõrdumist vähendav induktsioonkarastamise protsess tugevdab silindreid märkimisväärselt.
Hüdraulilised klapivahede regulaatorid töötavad vastupidavuse parandamiseks iseseisvalt.
Meister igal maastikul
Oma silmapaistva suutlikkuse ja vastupidavuse ning elektroonilise tagadiferentsiaali lukustusele avaldab D-Max muljet ka kõige raskemates maastikuoludes. Tänu haagise stabiliseerimissüsteemile oled väljaspool ohtu ka maanteel raske haagise ja suure kiirusega sõites.
D-Maxi põhjakaitsed pakuvad maksimaalset kaitset kivide, konaruste ja kändude eest. D-MAX on saadaval 6-käigulise automaatkäigukastiga. Autoga saab läbi sõita kuni 800 mm sügavusest veest ning tänu heale pöörderaadiusele on lihtne manööverdada kitsastes kohtades.
4×4 suutlikkus: tänu suurtele pealesõidu-, eemaldumis- ja teekumeruse ületusnurkadele on tagatud suurepärane maastikusõiduvõimekus.
Põhjakaitse vastab ka kõige raskemini läbitava maastiku nõuetele.
Veokast on mahukas ja praktiline, laia ja tasase laadimispinnaga.
Šassii: suurema väände- ja pikisuunalise jäikusega toekam ja tugevam alusraam parandab juhitavust, sõidustabiilsust ja vastupidavust.
Täielik mugavus
Pikapiga reisimine pole veel kunagi olnud nii mugav.
D-Max teeb iga sõidu nauditavaks. Reisijate hea enesetunde eest hoolitseb kahetsooniline kliimaseade, salongi müraisolatsioon ja vähendatud vibratsioon. Panipaiku on piisavalt ning nende paigutus salongi esi- ja tagaosas on hästi läbi mõeldud.
Ergonoomiline juhiiste on kaheksas suunas elektriliselt reguleeritav, et leiaksid endale ideaalse juhtimisasendi, mida parandab sportlik rool. Pole vahet, kas oled perereisil või täitmas tööülesandeid, D-Max on alati sammu võrra ees, pakkudes esmaklassilist mugavust kõikidel teedel.
Rool on sportlik ja kompaktne ning täiusliku juhtimisasendi tagamiseks on selle kalle ja sügavus reguleeritavad.
Kahetsooniline kliimaseade võimaldab nii juhil kui ka kaassõitja valida endale sobivaim temperatuur.
Ergonoomilise kujundusega istmed on kaetud vibratsiooni summutava ja mugavust lisava elastse vahtpolstriga ning saavad põhivarustusena kaasa nii istmesoojenduse kui ka nimmetoe. Kõrgema varustustaseme puhul on saadaval ka kaheksas suunas elektriliselt reguleeritav juhiiste ning nahast istmekatted.
Ühenduvus
7-tolline TFT-ekraan näidikuploki keskel annab roolilüliteid vajutades ligipääsu kogu vajalikule sõiduinfole, sh digitaalsele spidomeetri näidule. Armatuurlaua keskel asub 8- või 9-tolline puuteekraan koos RDS/DAB+ digiraadioga, mis võimaldab ka juhtmevaba Android Auto™ ja Apple CarPlay® kasutamist ning häältuvastuse võimalusi. Sõltuvalt varustusest asub kabiinis 2–8 kõlarit, mis teevad iga teekonna veelgi nauditavamaks.
Süsteemi kuulub ka kaldemõõtur, mis näitab reaalajas auto kaldenurki ja nelikveorežiimi. Juhtpaneeli kaudu saad sisse ja välja lülitada soovitud turvasüsteeme ja juhiabilisi. Mitu USB-pesa nii esi- kui ka tagaistmete ees hoiavad kõigi reisijate seadmeid kogu reisi vältel laetuna.
D-Maxil on funktsioon, mis lukustab uksed automaatselt, kui oled autost kaugemal kui kolm meetrit, ning saatevalgustus, mis valgustab auto ümbrust pimedal ajal, kui väljud sõidukist.
7-tolline digitaalse värviekraaniga näidikublokk annab juhile kiire ja selge ligipääsu kogu vajaminevale sõiduinfole.
Apple CarPlay™ ja Android Auto™ toega info- ja meelelahutussüsteem võimaldab kasutada sõidu ajal nutitelefoni funktsioone, kaasa arvatud häältuvastust.
Kütteseadme õhuavad tagaistme ees ja USB-pesa.
Sinu turvalisus on tagatud igal reisil
D-Max saab hästi hakkama mitte ainult raskete maastike läbimisega, vaid ka sinu igakülgse ohutuse tagamisega. Sõiduk on varustatud mitmete automaatselt ja sõltumatult töötavate turvasüsteemidega, mis leevendavad ohtlikke olukordi sageli enne, kui neid isegi märkad. Pole vahet, kas sõidad maanteel või maastikul – mitmed juhiabisüsteemid, nt nõlvaltstardiabi süsteem ja mägipidur, teevad sinu iga sõidu veelgi turvalisemaks.
Nõlvaltstardiabi süsteem (HSA) ja mägipidur (HDC) tagavad ebatasasel maastikul maksimaalse kindlustunde.
Tänu laiemale kujule pakuvad turvapadjad paremat kaitset. Esiturvapadjad esiistmete ees, külgturvapadjad ja turvakardinad ning juhi põlveturvapadi kuuluvad põhivarustusse.
Tugevdatud kabiin on valmistatud kõrgtasemel vastupidavuse ja jäikuse saavutamiseks ülitugevast terasest, mis tagab reisijatele parima võimaliku kaitse.
Suured esi- ja tagapidurid kannavad hoolt kiire peatumise eest, aidates vältida õnnetusi juba enne nende juhtumist. Need on ka vaiksemad, pikema kasutuseaga ja tagavad parema piduritunnetuse.
Nutikad juhiabilised
D-Maxil on täiustatud stereokaamera ees, mille edumeelne radaritehnoloogia võimaldab tuvastada takistusi ja nende kaugust autost. Juhiabilised parandavad auto juhitavust ja sõitjate ohutust – tagades pingevaba sõidu, kuhu iganes tee sind viib.
Kokkupõrke ennetussüsteemid
• Esikokkupõrke hoiatussüsteem hoiatab juhti, kui on tuvastanud kokkupõrke ohu sõiduki ees, ning automaatne hädapidurdusfunktsioon peatab auto automaatselt, kui juht õigeaegselt ei reageeri, kaitstes ka jalakäijaid ning jalg- ja mootorrattureid.
• Pöörde ohutu sooritamise abisüsteem paneb pidurid automaatselt tööle, kui pöörde ajal tuvastatakse auto liikumistrajektoorile lähenev teine sõiduk või jalakäija.
• Eksliku kiirendamise vältimissüsteem katkestab jõuülekande mootorilt automaatselt, kui gaasipedaali vajutatakse kogemata.
Kiiruse reguleerimissüsteemid
• Isekohanduv kiirushoidik muudab auto sõidukiirust automaatselt vastavalt eesoleva sõiduki kiirusele. Intelligentne isekohanduv kiirushoidik järgib kiiruse reguleerimisel ka liiklusmärkide tuvastussüsteemi poolt tuvastatud piirkiiruseid.
• Liiklusmärkide tuvastussüsteem tuvastab teeäärsed liiklusmärgid. Süsteem teeb koostööd intelligentse kiiruspiirikuga, mille abil saab juht sõidukiiruse väga lihtsalt liiklusmärkidele vastavaks seadistada.
Auto ümbruse jälgimissüsteemid
• Pimenurga hoiatussüsteem hoiatab juhti, kui on tuvastanud nn pimedas nurgas teise sõiduki.
• Ristsuunalise liikluse hoiatussüsteem tuvastab auto taga küljelt lähenevaid sõidukeid ja muid objekte ning hoiatab juhti tagurdamise ajal. Ristsuunalise liiklusega kokkupõrke vältimissüsteem paneb lisaks tööle ka pidurid, et võimalikku kokkupõrget ära hoida.
Sõidurajal püsimise abisüsteemid
• Sõidurajalt väljumise hoiatussüsteem hoiatab juhti, kui auto hakkab soovimatult väljuma oma sõidurajalt.
• Aktiivne sõidurajalt väljumise vältimissüsteem juhib D-Maxi tagasi oma sõidurajale, keerates selleks kergelt rooli.
• Sõiduraja hoidja teeb koostööd isekohanduva kiirushoidikuga, hoides autot oma sõiduraja keskel.
• Ohtlikku rajavahetust takistav sõiduraja hoidja juhib auto rooli keerates oma sõidurajale tagasi, kui juht hakkab rada vahetama ja samal ajal läheneb kõrvalrajal tagantpoolt teine sõiduk.
• Juhi valvsuse jälgimissüsteem soovitab juhil teha puhkepausi, kui tuvastab tema käitumises väsimuse märke.
• Parkimisandurid tuvastavad auto ees ja taga olevaid sõidukeid ja muid takistusi, muutes parkimise lihtsamaks ja ohutumaks.
• Kokkupõrkejärgne pidurdussüsteem peatab pärast avariid auto liikumise automaatselt, vähendades järgnevate kokkupõrgete riski.
• Kaugtulede automaatlülituse süsteem lülitab esituled automaatselt kaugtuledelt lähituledele, kui tuvastatakse ees liikuv või vastutulev sõiduk.
Värvid
Select color
2011
2002
1987
1982
1980
1972
