Lähemalt Isuzust

Isuzu Motors Limited

1916. a asutatud Isuzu Motors Limited on Jaapani vanim autotootja. Ettevõtte on üks maailma suurimaid tarbesõidukite valmistajaid ning suurim diiselmootorite tootja. Mitmed juhtivad sõidukite ja rasketehnika valmistajad ning tööstushiiud on valinud oma jõuallikateks just Isuzu diiselmootorid – nende suurepärase jõudluse ja väikese kütusekulu tõttu. Isuzu teab, mida teeb, toodetud on enam kui 29 miljonit mootorit.

Kastiautode ja diiselmootorite kõrval valmistab Isuzu ka erineva suurusega veoautosid ja busse. Ettevõtte tegutseb juba rohkem kui sajas riigis üle maailma ning on paljudes segmentides turuliider. Isuzu peakontor asub Jaapanis Tokyos, Euroopa peakontor ning diiselmootorite arendus- ja uurimiskeskus aga Frankfurti lähedal Saksamaal. Isuzul on tehased Jaapanis (Fujisawas, Toshigis ja Hokkaidos), Tais, Ameerika Ühendriikides, Indoneesias ja Poolas.

Ettevõtte arvudes

• Aastas toodetakse 1 000 000 diiselmootorit.
• Aastas valmib üle 650 000 tarbesõiduki, neist 350 000 D-Maxi.
• 45 000 töötajat.
• Alates 1936. a on Isuzu vamistanud enam kui 29 miljonit diiselmootorit.
• 2024. a oli käive 20,8 miljardit eurot.
• 2024. a kulutati tootearendusele 750 miljonit eurot.
• Isuzu tooteid müüakse enam kui 100 riigis.

Ajalugu

• Isuzu sünniajaks loetakse 1893. a, kui asutati laevaehitusettevõte Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co. Autotootmine sai alguse 1916. a.
• 1922 – Esimene Jaapanis toodetud auto Wolseley A-9.
• 1934 – Autotehas saab nimeks Isuzu. Nimi pärineb samanimeliselt jõelt, mis voolab Mie prefektuuris Jaapani vanima Ise templi lähedalt.
• 1936 – Isuzu valmistab maailma esimese õhkjahutusega diiselmootori.
• 1950 – Toodetakse maailma esimene V8-diiselmootor.
• 1963 – Algab sõiduauto Isuzu Bellett tootmine.
• 1966 – Algab pikapite tootmine. Tegevust alustab Samutpraka autotehas Tais.
• 1988 – Valmib esimene elektrooniliselt juhitav veoautode diiselmootor.
• 1993 – Võit Pariis-Dakari rallil diiselmootoriga autode klassis.
• 1997 – Valmib esimene US98-normidele vastav ühisanumsissepritsega diiselmootor.
• 1998 – Isuzu, kelle jaoks keskkonnahoidlikkus on alati väga oluline olnud, saab esimese Jaapani tarbesõidukitootjana ISO-14001 sertifikaadi.
• 2002 – Tais algab Isuzu D-Maxi tootmine.
• 2003 – Valmib esimene Euro4-heitmenormidele vastav tarbesõidukite diiselmootor.
• 2006 – Esitletakse uut Isuzu D-Maxi.
• 2007 – Eestis alustatakse Isuzu D-Maxi müüki.
• 2012 – Esitletakse täiesti uut Isuzu D-Maxi.
• 2017 – Müüki saabub värskendatud D-Max koos uue 1,9-liitrise RZ4E-diiselmootoriga.
• 2018 – Garantiid pikendatakse 5 aastani.
• 2020 – Lansseeritakse kolmanda põlvkonna Isuzu D-Max.
• 2025 – Müügile saabub põhjalikult uuenenud D-Max.

Arendus

Tänu 50-aastasele kogemusele ja pidevale arendustööle saab uut Isuzu D-Maxi täielikult usaldada. Ettevõtte tootis oma esimese pikapi juba 1963. a. Eesmärk oli ehitada auto, mis ühendaks sõiduauto omadused veoauto praktilisusega. Algas Isuzu kastiautode rekordiline müük ja eksport ning nüüdseks on neid üle 40 aasta edukalt müüdud Põhja-Ameerika, Euroopa, Lõuna-Aafrika ja Austraalia turgudel.

Rohkem kui 7 miljonit inimest on valinud Isuzu kastiauto selle vastupidavuse, töökindluse ja ökonoomsuse tõttu. Ka täiesti uus D-Max jätkab 1963. a Isuzu WASP-mudeli jälgedes, ühendades omavahel sõiduauto mugavused ja rasketehnika DNA.

Maaletooja